Propuesta de un sistema de identificación de rutas y disponibilidad de autobuses de la OMSA en la zona recorrida por la ruta corredor 27 de febrero : estudio de caso / José Agustín Reinoso, Frandy de la Cruz ; asesor : Eddy G. Alcántara

Por: Reinoso, José Agustín.
Colaborador(es): Cruz, Frandy de la | Alcántara, Eddy G [asesor].
Tipo de material: materialTypeLabelLibroEditor: Santo Domingo : Universidad APEC, 2018Descripción: 186 h. : + 1 CD ROM.Tema(s): Sistema de almacenamiento y recuperación de información | Sistemas de información | Sistemas móviles de comunicación | Sistemas de control por retroalimentación | Transporte urbano | Programas para computador | Ingeniería de software
Contenidos:
ASPECTOS INTRODUCTORIOS DEL PROYECTO – 1 1.1 Selección del tema – 2 1.2 Planteamiento del problema – 2 1.3 Justificación – 3 1.4 Objetivos – 5 1.5 Alcance – 5 1.6 Metodología de la investigación- 6 1.7 Población de la investigación – 9 SISTEMAS DE INFORMACION GEOGRAFICA – 13 2.1 Sistema de información – 14 2.2 Tipos de sistemas de información – 15 2.3 Aplicaciones de los sistemas de información – 17 2.4 Ciclo de vida del software – 17 2.5 Metodología de desarrollo – 21 2.6 Plataformas de desarrollo – 29 2.7 Sistema Gestor de Base de Datos – 30 2.8 Sistema de información Geográfica – 312.9 Licenciamiento – 38 2.10 Modelado de sistemas – 40 GEOLOCALIZACION – 46 3.1 Geolocalización – 47 3.2 Historia de la geolocalización – 50 3.3 Técnicas de geolocalización – 53 3.4 Tecnología usada en geolocalización – 58 3.5 Seguridad en la geolocalización – 59 3.6 Principales usos de geolocalización – 60 SITUACIÓN ACTUAL DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO DE LA OFICINA METROPOLITANA DE SERVICIOS DE AUTOBUSES (OMSA – 64 4.1 Reseña histórica – 65 4.2 Misión, Visión y valores – 66 4.3 Organigrama – 67 4.4 Funciones – 69 4.5 Servicios – 69 4.6 Diferencia entre vehículos de las rutas – 71 4.7 Zonas transitadas por la OMSA – 74 4.8 Impacto del uso de la OMSA – 77 4.9 Análisis de la información recopilada a través de encuestas – 85 4.10 Situación del sistema de la OMSA – 100 PROPUESTA DE UN SISTEMA DE IDENTIFICACIÓN DE RUTAS Y DISPONIBILIDAD DE AUTOBUSES DE LA OMSA – 107 5.1 Propuesta – 108 5.2 Fundamentación del proyecto – 108 5.3 Especificaciones de diseño del sistema – 113 5.4 Diagrama de casos de usos del sistema – 116 5.5 Especificaciones de caso de uso – 116 5.6 Diagramas de modelado del sistema – 135 5.7 Bases de datos – 138 5.8 Características o mejoras propuestas – 149 5.9 Valor agregado de las mejoras – 150 5.10 Detalles técnicos del proyecto – 151 5.11 Licenciamiento – 159 5.12 Proveedores de servicios – 159 5.13 Prototipo de interfaz de usuario – 161 5.14 Estudio de factibilidad de la propuesta – 171 5.15 Costo de implementación – 175 Conclusiones – 178 Recomendaciones - 181
Nota de disertación: Tesis (Ingeniería de Software) - Universidad APEC, 2018 Resumen: Este trabajo de investigación se enfoca en el análisis de las problemáticas que aumentan el nivel de precariedad al usar el servicio de transporte público de los autobuses de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses, estas situaciones son causadas por el desconocimiento de si existe disponibilidad de autobuses para una ruta específica, el desconocimiento de donde se localizan los puntos de abordaje de los autobuses, así como cuales son las rutas y autobuses disponibles para su uso y la identificación de estas. Para una investigación objetiva se tomó como apoyo el impacto que tiene el servicio de transporte publico de los autobuses de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses en la vida de la ciudadanía, así como a la cantidad de personas que se benefician de este servicio. Como respuesta a esta situación de la identificación y disponibilidad de autobuses, y al desconocimiento de la ubicación de los puntos de abordajes más cercanos de autobuses, se propone el diseño de un sistema que constará de un aplicativo móvil que, con la aplicación de diferentes técnicas de geolocalización se logra la detección de las rutas, puntos de abordajes de autobuses de la OMSA y los autobuses de la OMSA más cercanos a su localización actual. Los resultados arrojados por este trabajo de investigación traerán consigo mejoras de la eficiencia y la efectividad de los procesos de uso de los servicios de los autobuses de la OMSA, dando la facultad a los usuarios de este servicio de tener mejor planificación a la hora de usar este servicio.
Tipo de ítem Biblioteca de origen Colección Signatura Copia número Estado Fecha de vencimiento Código de barras Reserva de ejemplares
Tesis, Trabajo final (impreso) Tesis, Trabajo final (impreso) Campus I
Tesis y monográficos TESIS-CI ISO-05 2018 (Navegar estantería) Ej. 1 Disponible T180140
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Tesis (Ingeniería de Software) - Universidad APEC, 2018

Incluye bibliografía

ASPECTOS INTRODUCTORIOS DEL PROYECTO – 1
1.1 Selección del tema – 2
1.2 Planteamiento del problema – 2
1.3 Justificación – 3
1.4 Objetivos – 5
1.5 Alcance – 5
1.6 Metodología de la investigación- 6
1.7 Población de la investigación – 9
SISTEMAS DE INFORMACION GEOGRAFICA – 13
2.1 Sistema de información – 14
2.2 Tipos de sistemas de información – 15
2.3 Aplicaciones de los sistemas de información – 17
2.4 Ciclo de vida del software – 17
2.5 Metodología de desarrollo – 21
2.6 Plataformas de desarrollo – 29
2.7 Sistema Gestor de Base de Datos – 30
2.8 Sistema de información Geográfica – 312.9 Licenciamiento – 38
2.10 Modelado de sistemas – 40
GEOLOCALIZACION – 46
3.1 Geolocalización – 47
3.2 Historia de la geolocalización – 50
3.3 Técnicas de geolocalización – 53
3.4 Tecnología usada en geolocalización – 58
3.5 Seguridad en la geolocalización – 59
3.6 Principales usos de geolocalización – 60
SITUACIÓN ACTUAL DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO DE LA OFICINA METROPOLITANA DE SERVICIOS DE AUTOBUSES (OMSA – 64
4.1 Reseña histórica – 65
4.2 Misión, Visión y valores – 66
4.3 Organigrama – 67
4.4 Funciones – 69
4.5 Servicios – 69
4.6 Diferencia entre vehículos de las rutas – 71
4.7 Zonas transitadas por la OMSA – 74
4.8 Impacto del uso de la OMSA – 77
4.9 Análisis de la información recopilada a través de encuestas – 85
4.10 Situación del sistema de la OMSA – 100
PROPUESTA DE UN SISTEMA DE IDENTIFICACIÓN DE RUTAS Y DISPONIBILIDAD DE AUTOBUSES DE LA OMSA – 107
5.1 Propuesta – 108
5.2 Fundamentación del proyecto – 108
5.3 Especificaciones de diseño del sistema – 113
5.4 Diagrama de casos de usos del sistema – 116
5.5 Especificaciones de caso de uso – 116
5.6 Diagramas de modelado del sistema – 135
5.7 Bases de datos – 138
5.8 Características o mejoras propuestas – 149
5.9 Valor agregado de las mejoras – 150
5.10 Detalles técnicos del proyecto – 151
5.11 Licenciamiento – 159
5.12 Proveedores de servicios – 159
5.13 Prototipo de interfaz de usuario – 161
5.14 Estudio de factibilidad de la propuesta – 171
5.15 Costo de implementación – 175
Conclusiones – 178
Recomendaciones - 181

Este trabajo de investigación se enfoca en el análisis de las problemáticas que aumentan el nivel de precariedad al usar el servicio de transporte público de los autobuses de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses, estas situaciones son causadas por el desconocimiento de si existe disponibilidad de autobuses para una ruta específica, el desconocimiento de donde se localizan los puntos de abordaje de los autobuses, así como cuales son las rutas y autobuses disponibles para su uso y la identificación de estas.
Para una investigación objetiva se tomó como apoyo el impacto que tiene el servicio de transporte publico de los autobuses de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses en la vida de la ciudadanía, así como a la cantidad de personas que se benefician de este servicio. Como respuesta a esta situación de la identificación y disponibilidad de autobuses, y al desconocimiento de la ubicación de los puntos de abordajes más cercanos de autobuses,
se propone el diseño de un sistema que constará de un aplicativo móvil que, con la aplicación de diferentes técnicas de geolocalización se logra la detección de las rutas, puntos de abordajes de autobuses de la OMSA y los autobuses de la OMSA más cercanos a su localización actual.
Los resultados arrojados por este trabajo de investigación traerán consigo mejoras de la eficiencia y la efectividad de los procesos de uso de los servicios de los autobuses de la OMSA, dando la facultad a los usuarios de este servicio de tener mejor planificación a la hora de usar este servicio.

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