Monopolización de las operaciones del transporte marítimo de mercancias por parte de agencias navieras dominicanas / (Registro nro. 53570)

000 -CABECERA
campo de control de longitud fija nam a22 4500
003 - IDENTIFICADOR DEL NÚMERO DE CONTROL
campo de control Biblioteca APEC
005 - FECHA Y HORA DE LA ÚLTIMA TRANSACCIÓN
campo de control 20181124131247.0
008 - DATOS DE LONGITUD FIJA--INFORMACIÓN GENERAL
campo de control de longitud fija 181117b2018 dr ||||| |||| 00| 0 spa d
040 ## - FUENTE DE LA CATALOGACIÓN
Centro/agencia transcriptor Biblioteca APEC
041 ## - CÓDIGO DE LENGUA
Código de lengua del texto/banda sonora o título independiente spa
090 ## - LOCALMENTE ASIGNADO TIPO-LC NÚMERO DE CLASIFICACIÓN (OCLC); NÚMERO DE CLASIFICACIÓN LOCAL (RLIN)
Número de clasificación (OCLC) (R) ; Numero de clasificación, CALL (RLIN) (NR) CM-CI NEG-18 2018
100 ## - ENTRADA PRINCIPAL--NOMBRE DE PERSONA
Nombre de persona Marcelino Nouel, Rafael
9 (RLIN) 43827
245 ## - MENCIÓN DE TÍTULO
Título Monopolización de las operaciones del transporte marítimo de mercancias por parte de agencias navieras dominicanas /
Mención de responsabilidad, etc. Rafael Marcelino Nouel; Asesoras : Ilena Rosario, Juana Patricia Céspedes
260 ## - PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, ETC. (PIE DE IMPRENTA)
Lugar de publicación, distribución, etc. Santo Domingo, DO :
Nombre del editor, distribuidor, etc. Universidad APEC,
Fecha de publicación, distribución, etc. 2018
300 ## - DESCRIPCIÓN FÍSICA
Extensión 35 h. :
Material acompañante/anejo + 1 CD ROM
502 ## - NOTA DE TESIS
Nota de tesis Curso monográfico (Licenciatura en Negocios Internacionales) - Universidad APEC, 2018
504 ## - NOTA DE BIBLIOGRAFÍA, ETC.
Bibliografía, etc. Incluye bibliografía
505 ## - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO
Nota de contenido con formato GENERALIDADES DEL TRANSPORTE MARÍTIMO DE MERCANCIAS
1.1 Historia y antecedentes del transporte marítimo -- 1
1.2 Infraestructura portuaria -- 3
1.3 Tipos de buques -- 3
1.4 Tipos de puertos -- 5
1.4.1 Tipos de puerto según su especialización -- 6
1.4.2 Tipos de puerto según su ubicación -- 8
1.5 Principales actores del transporte marítimo de mercancia -- 9
1.6 El transporte marítimo en la República Dominicana -- 12
AGENTES NAVIEROS EN LA REPÚBLICA DOMINICANA
2.1 Concepto básico del agente naviero -- 14
2.2 Agentes navieros más importantes de la República Dominicana -- 16
2.3 Funciones principales del agente naviero y estibadores -- 21
BARRERAS DE ENTRADA Y SALIDA DEL AGENCIAMIENTO NAVIERO EN LA REPÚBLICA DOMINICANA Y SU PODER DE NEGOCIACIÓN COMO PROVEEDORES DE SERVICIOS
3.1 Altas barreras de entrada -- 25
3.2 Altas barreras de salida -- 26
3.3 Poder de negociación de los agentes navieros como proveedores de servicios de estibador portuario -- 27
CONCEPTOS DE LA COMPETENCIA PERFECTA, MONOPOLIO Y OLIGOPOLIO
4.1 Concepto de competencia perfecta -- 29
4.2 Concepto básico de monopolio -- 29
4.3 Concepto básico de oligopolio -- 30
4.4 Impacto del oligopolio en el transporte marítimo de mercancia en la República Dominicana -- 31
4.5 Monopolización del transporte marítimo en el puerto de rio Haina -- 32
4.5.1 Causas -- 32
4.5.2 Consecuencias -- 34
Conclusión
Recomendaciones
520 ## - SUMARIO, ETC.
Sumario, etc. El transporte marítimo de mercancía es un sector altamente competitivo no solo en la República Dominicana sino también en todo el mismo. Los agentes navieros por su parte son uno de los actores más importantes del comercio internacional, sin embargo, han sido protagonistas de actos monopólicos y oligopólicos en países como México, Perú y Chile. Aunque en la República Dominicana no ha surgido un escándalo con el tema, también se da, el problema es que es una mezcla entre competencia y oligopolio un tanto complejo. Todo desemboca en un bucle de factores que afectan las operaciones del puerto de rio Haina. El poder que tienen sus proveedores de servicios de estibación portuaria, que a la vez son los agentes de sus clientes principales. Finalmente tenemos un solo cliente que representa más del 40% de los movimientos totales por año del puerto y este afecta su toma de decisiones cotidianas en cuanto a las operaciones de sus buques.
650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial Transporte marítimo
Subdivisión geográfica República Dominicana
650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial Embarque de mercancias
650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial Empresas de transporte
650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial Monopolios
650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial Oligopolios
700 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL--NOMBRE DE PERSONA
Nombre de persona Rosario, Ilena
Término indicativo de función/relación asesora
9 (RLIN) 2940
700 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL--NOMBRE DE PERSONA
Nombre de persona Céspedes, Juana Patricia
Término indicativo de función/relación asesora
9 (RLIN) 2937
942 ## - ELEMENTOS DE PUNTO DE ACCESO ADICIONAL (KOHA)
Fuente del sistema de clasificación o colocación
Tipo de ítem Koha Tesis, Trabajo final (impreso)
Existencias
Estado de retiro Estado de pérdida Fuente del sistema de clasificación o colocación Estado dañado No para préstamo Código de colección Localización permanente Ubicación/localización actual Fecha de adquisición Total de préstamos Signatura topográfica completa Código de barras Fecha visto por última vez Fecha del último préstamo Número de copia Precio válido a partir de Tipo de ítem Koha
  Disponible     Préstamo Tesis y monográficos Campus I Campus I 2018-11-24 2 CM-CI NEG-18 2018 CM180052 2020-02-01 2019-11-01 Ej. 1 2018-11-24 Tesis, Trabajo final (impreso)